貴州貴陽至黔西高速公路開始征地拆遷工作
為瞭保證12月18日貴陽至黔西等13條高速公路開工典禮的順利進行， 12月6日，黔西縣高速公路建設指揮部開始對黔西段開工典禮的開工點黔西縣蓮城街道辦事處石板村展開征地拆遷工作。貴陽至黔西高速公路既是國務院國發（2）號文件的重大項目，同時也是省政府重點項目，貴陽至黔西高速公路的開工建設，對黔西經濟社會發展都具有十分重要的意義。貴陽至黔西高速公路是貴陽市市域快速公路體系中“一環、兩橫、九射線”的重要組成部分，同時也是畢節市便捷聯系省會貴陽的重要區際高速公路，屬於省重點項目,項目采用BOT模式，由中國交通建設股份有限公司控股建設。貴陽至黔西高速公路於1999年開始籌劃，2010年開始進入前期工作，2011年3月由省交通勘察設計院進行方案研究和工可報告編制工作。通過貴陽和畢節兩市的共同努力，以及省交勘院多次組織有關專傢對鴨池河特大橋、隧道、互通等控制性工程點進行現場踏勘，目前已經全面完成瞭工可研編制工作。工可研擬定瞭三條比選線路進行優選。推薦線路起點於貴陽市西北側朝關處外環路，終點連接黔大高速石板樞紐（十字）互通。沿線設置白雲、百花湖、麥格、衛城、韓傢壩、新寨、黔西南和石板樞紐8個互通，主要控制點有起點白雲、衛城、韓傢壩、鴨池河和黔西終點石板。全長75.659公路，其中黔西境內約24公裡，貴陽至衛城段設計時速為100km/小時，路基寬26米，衛城至黔西石板互通段設計時速為80km/小時，路基寬24.5米。設計全線共有橋梁17481m/43座，其中特大橋2466m/2座，大橋14920m/40座，中橋95m/1座，橋梁占路線總長23.11%，鴨池河特大橋橋長1716米，為單跨懸索橋；涵洞154道，隧道9370m/13座，隧道占線路總長為12.39%。項目計劃總占地7345畝，其中連接線用地264畝，沿線拆遷建築物36800平方米，投資估計79.5273億元，單價1.0511億元/公裡。設計工期為四年，2013年3月完成施工設計，2013年6月全線開工，2016年12月建成通車二順位債權貸款全省皆可處理。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-12-11/148892244.html
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