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高速免費高速公司 虧大發瞭 自駕遊要井噴瞭幾傢歡喜幾傢愁哪!

新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-15/145888333.html

高速免費高速路公司8天蒸發130億日前，高速公路重大節假日免費政策終於落地，方案規定春節、清明節、勞動節、國慶節四大節日實行小客車免費通行。對於第一次實行的節假日免收小型客車通行費，多傢高速公路公司表示，無法估計路段車流量，無法對十一期間業績進行預估，但公司收費收入肯定會受影響，據粗略計算，在8天的車流高峰期，他們可能少收約130億元。多省市出臺免費細則運營成本增加日前，湖南、內蒙古、四川、江蘇等省市自治區高速路免費相關細則已經出臺，對車型、時段、哪些公路等都做瞭詳細說明，其他省市也表示細則正在審批中。節假日免費政策將對高速公路上市公司經營業績形成考驗。據交通運輸部今年春節前發佈的信息，春節期間，河北、山東、內蒙古等多個省區的收費公路在部分時段已經實行免費通行政策。此前，多位分析師曾表示，實行免費政策會增加高速公路的運營成本。受宏觀經濟影響，雖然重大節假日隻對小客車免費，但是由於制造業經濟不振，貨物運輸需求下滑明顯，其間收入將同比減少。國金證券(600109,股吧)[13.05 1.71%股吧研報]報告認為，此舉對高速上市公司業績的影響預計在5%—10%。海通證券(600837,股吧)研報稱，影響高速上市公司收費業績的因素主要包括車流量和單車收入、車型結構、養護支出和員工成本、財務費用等5項指標。其中公路養護支出、員工成本是重要的成本項目，占收費主業成本比接近30%。高速公路公司8天蒸發130億據統計，寧滬高速(600377,股吧)、山東高速(600350,股吧)[3.15 0.等17傢高速公路公司(未借貸信用貸款任何問題免費諮詢信用貸款借貸風險統計龍江交通(601188,股吧))去年全年的收費總額為322.41億元，今年上半年的收費總額為160.11億元。而交通運輸部的資料顯示，2010年全國高速公路收費總額為2859.46億元，去年則在3000億元左右。據記者瞭解，在十一、春節之類的長假期間，高速公路車流量約為平時的兩倍，而今年十一期間由於實行免費政策，車流量估計更大。記者從神州租車瞭解到，今年9月份長租(一周左右的長途租車)數量同比明顯上升，尤其是預定在9月30日提車的人數更是激增。在免費政策的刺激下，市民駕車出行的熱情空前高漲。若不考慮7座以上巴士等車型的影響，根據上述情況測算，全國收費高速公路今年國慶期間將少收130億元左右。寧滬高速等17傢高速公路公司同期亦將少收14億元左右，比粵高速去年一年的收費總額還要高出4億元。東部損失超西部各公司說法不一“整體來看，由於東部地區的貨車、客車數量都高於中西部，並且東部地區居民節假日外出旅遊的需求比較大，實施高速公路節假日免費政策，東部地區受到的影響將大於西部地區。”上述分析師告訴記者。多傢高速公路上市公司在中報也表達出對免費政策的擔心。華北高速(000916,股吧)證券事務代表施驚雷告訴記者，“公司主營京津唐高速，主要路段是工業地區，小型車輛少。而且根據歷史數據，不管該月有無節假日，車流量和收入都相對平穩，因此對公司影響不會很大”。粵高速證券事務代表馮新煒表示，“第一次實行免費政策，大傢都沒經驗，雖然目前不能估算出具體的數據，但預計影響不會很大”。“高速公路節假日免費將影響公司超3000萬的收入。”寧滬高速董秘姚永嘉告訴記者，目前寧滬高速貨車和客車收入各占公司收入的一半，預計十一期間車流量會增加，運營成本和維護成本也將同比增加。楚天高速(600035,股吧)[2.98 0.34%股吧研報]證券事務代表郭生輝還表示，除瞭擔憂業績，運營成本將面臨上升問題。(天府早報綜合證券日報、證券時報)高速路免費將使自駕遊井噴 景區停車或難上加難飽受節假日高速擁堵之苦,人們對節假日取消高速公路收費的呼聲由來已久。這一次,萬一免費後更加擁堵怎麼辦?自駕遊沒地兒停車怎麼辦?收費道路免費能否成為常態?這些都成為人們集中關註的問題。自駕遊沒地停車咋辦?據山東省旅遊局預計,高速免費新政加上8天“超長假期”,今年“十一”黃金周,山東自駕遊將面臨井噴態勢。很多景區隨處可見車輛擠爆停車場的情形,讓不少人擔心沒地兒停車。記者14日瞭解到,為應對這一情況,山東省內很多景區正在突擊建設停車場。臨沂山東地下大峽谷景區新增兩處停車場,重新劃分車位,停車場足以一次性泊車2500輛,包括附近村後、生產道路也成為後備停車場。濟南南部山區水簾峽景區臨時租用一塊3畝左右的荒地,整修辟為停車場。此外,山東省旅遊局將開通重點旅遊景區動態監測系統,適時對景區客流量、駐留情況進行統計分析,通過手機短信、廣播、電視、網絡等向遊客發佈預警提示。(本報記者喬顯佳)高速免費後會不會更堵?青島市民崔先生“十一”期間要去曲阜的朋友傢參加婚禮,他明確表示不敢開車,“雖然聽說高速免費心裡很癢癢,但是我怕高速路上堵車耽誤事。”崔先生認為,平時周末都壓車,今年第一次免費肯定壓車。對此,中國汽車流通行業協會常務理事賈新光說,存在更加擁擠的可能,主要表現在,高速公路收費口車輛通行能力提高,造成高速公路入城段車流量聚集度增加,加劇高速入城段擁堵。另外,一段區域的擁堵會波及其他路段,從而導致擁堵時間明顯延長。但一些專傢認為,高速公路出現擁堵的主要原因並不是車流量太大。到去年底,我國高速公路達8.5萬公裡,已接近美國的高速公路裡程,理論上有足夠的道路容量,免費通行會導致交通癱瘓的可能性比較小。高速免費能否成為常態?有觀點認為,此次節假日高速公路免費為“還路於民”打開瞭一個口子,改革開放初期,國傢財力有限,“借錢修路”及“收費還債”可以理解。如今,國傢經濟實力增強,政府財政收入增多,可否考慮用財政資金將過去貸款修的路買下來,還路於民?“國傢何嘗不想全部取消收費站?如果不收費,就要由財政出資還債。我們曾多次與財政部門溝通,但財政部門拿不出兩萬多億元。”交通運輸部一多年從事收費公路研究的人士說。對於今後要不要繼續采取“借錢修路”模式,專傢認為,當前我國公路建設每年需投入資金超過1萬億元,僅靠公共財政難以滿足需求,“借錢修路”模式短時期內很難完全放棄。“但是,可以考慮改變高速公路融資方式,比如減少銀行貸款,多發一些債券,從而降低財務成本；同時,減輕高速公路的稅負,幫助其降低財務成本,以最終讓利於民。”有專傢表示。(齊魯晚報 據新華社)記者調查:高速不收費十一出行否?近日，各地重大節假日免收小型客車通行費相關細則陸續出臺，而隨著“十一”黃金周的到來，很多人已經開始設計自駕遊路線。高速免費，是否改變著人們的十一出行計劃？有多少人想出門？又有多少人為怕堵車而糾結呢？昨日，記者對省城15名私傢車主進行瞭調查，其中有六成車主表示會選擇自駕遊，而一些市民選擇拒絕的原因，主要是擔心出行車輛增多引發的道路擁堵。出行一族：這個中秋節開車回傢受訪人：鄭先生職業：公司員工鄭先生是石傢莊人，現和妻子、兒子在青島生活。每年“十一”，一傢三口都會回老傢看看父母，雖然有私傢車，但考慮到來回近千元的過路費，他們還是選擇乘坐大巴、火車等交通工具，在看到今年“十一”期間高速免收通行費的消息後，鄭先生當即決定，這個中秋節開車回傢。“這樣算下來，相當於隻花個油錢，回傢"成本"縮瞭不少，而且，還不用擠火車瞭，開車回去還可以舒服一些。”鄭先生說，國慶期間，高速路上的車肯定不少，他準備早點出門，免得上路擁擠。往返一次可節省210元受訪人：張女士職業：事業單位人員張女士傢在石傢莊，現在北京工作，每到節假日都會開車回來。她算瞭一筆賬，走京昆高速石傢莊距離北京大約290多公裡，高速費是105元，來回就是210元。“這樣下來，可以節省不少錢呢，還是開車回傢合算。”張女士說，如果路程遠，省下的錢還會更多。一傢人開車到煙臺遊玩受訪人：孔女士職業：媒體從業人員雖然距離“十一”還有半個多月，但孔女士一傢三口已做好出行計劃，準備開車到山東煙臺去旅遊。“公公婆婆在當地購買瞭一套度假房，現在倆老人已經過去住瞭，就等著我們"十一"過去，然後一起回來。”孔女士說，她查閱瞭一下地圖，石傢莊到煙臺大概有600多公裡，平時開車過去，要交300多元的過路費，而“十一”期間，就能把這筆錢省下來。“我粗略地算瞭一下，開車過去比乘坐火車還劃算，可以省下好幾百呢！”對即將到來的“十一”長假，孔女士充滿瞭期待。一大傢人結伴開車去東北受訪人：邱女士職業：事業單位人員“在看到"十一"高速免費通行的消息後，我們一大傢子人就琢磨著開車去哪兒玩，大傢的興致都非常高。後來，最終決定去東北，主要是父母的老傢在那兒，老人想趁這個假期回故土看看。我們已經給老人買瞭火車票，他們先去，等到“十一”放假的時候，我們幾個孩子開車過去，回來時再把父母帶回來。”邱女士說。“我們準備邊走邊玩，在走訪完親戚後，順便到周邊的景區去逛逛。去東北一路都是高速，來回能省不少錢呢。今年先探探路，看看路上的情況，明年假期的時候我們打算開車去更遠的地方。”糾結一族：不開車怕虧開車怕堵受訪人：孫先生職業：個體商戶“放暑假期間，兒子就一直嚷嚷著要出去玩，可我們兩口子工作太忙瞭，實在抽不出時間，所以旅遊計劃也沒能實現，對兒子也是心存愧疚。這個“十一”假期，工作不是很忙，兒子也放假瞭，剛好高速免通行費，就想著開車帶著孩子出去轉轉，彌補這個遺憾。可妻子又說，高速路免費瞭，開車出行的人肯定很多，估計在出入口得排長隊，擔心路上太堵，所以有點猶豫，呵呵，現在就是這個心態，不開車吧老覺得吃虧瞭，開車吧又怕路上堵，心裡很糾結啊，正在猶豫呢！”“宅傢”一族：往年景區看“人”今年路上看“車”受訪人：劉先生職業：個體經營者這個“十一”假期雖然有八天，但劉先生對出門旅遊並不感冒，他笑說：“往年，在景區是看人，估計今年得看車瞭！”“今年假期更長一些，估計出門旅遊的人更多，而自駕遊的遊客肯定更是不少，到時候車又多，估計在景區停個車都難，哪兒還有心思看景啊！”劉先生說，所以他沒有開車出行的計劃，準備窩在傢裡過個節。六成車主選擇自駕出行昨日，本報對15名私傢車主進行瞭調查，對於是否在這個“十一”節假日選擇自駕出行？有9名車主給予贊同票，表示會開車上高速回傢探親或旅遊，占到瞭60%；而投反對票的市民共有4人，占到瞭27%左右，他們的理由是高速通行免費，必然會使交通成本降低，從而造成出行車輛的激增，擔心道路會出現擁堵，或景區停車難等。另外，還有2名市民表示很糾結，笑稱“不出行怕虧，出行怕堵。”車主最好提前計算好路程與時間，等9月30日0點之後再從高速公路收費站駛下高速，10月7日，選擇在當天24時前開出高速公路。如果不能在免費政策時間段到達終點的，可以提前下高速，然後再上高速，也可以省下一部分高速公路通行費。(燕趙晚報 記者鄭亞叢、秋凌)

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