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倫敦欲建自行車 高速路

新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-31/161035977.html

倫敦自行車高速專線效果圖據英國《每日郵報》報道 英國著名建築師、騎行愛好者諾曼·福斯特提出自行車高速專線計劃,將約3層樓高的自行車專用道路建立在倫敦鐵路線之上,建成後整個自行車高速專線總長將達到135英裡。現代快報記者 李欣 編譯地點:建立在倫敦鐵路線之上英國著名建築師、騎行愛好者諾曼·福斯特近日提出瞭一個覆蓋倫敦的自行車高速專線計劃,這些總長135英裡的自行車專用道路將建立在倫敦鐵路線之上,道路距地面約有3層樓高。自行車高速專線有200多個入口,通過坡道可以進入專線。該計劃的第一步是建立從倫敦東到利物浦街站的長度為4英裡的自行車高速專線,預計成本為2.2億英鎊。設計公司表示,這個自行車高速專線網絡建成後,將造福約600萬人,其中一半人工作、生活的地方據高速專線入口僅10分鐘路程。自行車高速專線網絡總共有10條主線路,平均每小時能容納12000人騎自行車,平均能節省29分鐘時間。設計公司還表示,建成所有自行車高速專線大概需要20年,能大大提高道路的負荷量,成本也低於建造新的地面道路和隧道。福斯特表示:“騎行是我最大的愛好之一,我很喜歡跟一群朋友一起騎自行車。我覺得更多人選擇步行或騎自行車出行,而不是開汽車出行的話,會讓城市環境變得更適宜居住。為瞭提高所有英國人的生活質量、鼓勵新一代騎行愛好者,我們必須讓城市騎行變得更加安全。然而倫敦本身道路就比較擁擠,因此將機動車道和自行車道分開就成瞭極大的困難。自行車高速專線從側面解決瞭這個難題,從交通擁堵的城市中找出瞭空間。通過城鐵線路上的高架路,我們能創造出世界一流、無機動車、安全的自行車道路網,這對騎行者們來說是理想的選擇。”作用:改善道路安全問題設計公司透露,倫敦的鐵路線最初是為蒸汽火車建造的,其道路設置遵循節能、避免陡坡的原則,這種道路對騎行者們來說也十分有利。外觀建築有限公司的薩姆·馬丁表示:“自行車高速專線堪稱騎行烏托邦,沒有公交車、汽車的打擾,讓人們毫無壓力地騎自行車。我們現在非常興奮,跟福斯特及其設計公司一起,我們的想法一步步完善,最近又變成瞭能真正改變倫敦甚至改變世界的計劃。”騎行慈善機構CTC則指出瞭自行車高速專線可能存在的一些缺陷,比如在約3層樓的高度下,騎行者將要承受的風力會變大,以及要進入這麼高的高架路,坡道的設計需要格外註意,不能太陡。2013年11月5日至18日,倫敦共有6名騎行者死於交通事故,這令倫敦的道路安全問題成為人們關註的熱點。倫敦鐵路的一名發言人表示:“我們很樂意看到自行車高速專線這樣的計劃被提出,也一直熱衷於尋找能改善倫敦交通運輸的各種方式。”

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